Ghent.Bench Si
Ghent.Thủy lựcCầu leo núi kiểu bàn cũng có thể quy hoạch các phương thức kết cấu khác nhau dựa trên tình trạng hiện trường khác nhau, cũng có thể điều trị theo quy mô nhất định (dưới bàn hàng) hoặc xuống (dưới bàn hàng), có thể hài lòng với việc sử dụng thiết bị của hầu hết các kênh bốc dỡ hàng hóa. Cầu lên xe khảm nhập đơn giản mà nói.
Loại cầu nối kết cấu này được sử dụng rộng rãi, cũng là một loại máy móc thiết bị hỗ trợ tương đối thuận tiện. Thứ hai, quy mô sử dụng cầu leo thủy lực kiểu cố định. Nó chủ yếu được sử dụng trong các nhà xưởng và nhà kho hiện đại, có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa một cách linh hoạt. Bộ phận động lực thủy lực cầu tàu nhìn từ cấu trúc thành phần, trên thực tế, bộ phận động lực đầu tiên bao gồm ba phần, tách biệt với hệ thống điện, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Hệ thống động lực ở giữa trước hết bao gồm động cơ, hộp chuyển đổi, bộ tản nhiệt đầu vào, pin lưu trữ, bộ làm mát trung tâm, bộ lọc không khí, bình nhiên liệu của bộ giảm thanh. Hệ thống thủy lực bao gồm bộ làm mát dầu thủy lực, bể thủy lực, bơm thủy lực và xi lanh điều hòa và các bộ phận khác. Vậy, chi tiết trong quá trình tiến hành quy hoạch, quy trình hàng đầu là như thế nào? Tiếp theo cùng tìm hiểu nội dung chi tiết về phương diện này. Trước hết, chúng tôi cần phải dựa trên các yêu cầu thực tế của các đơn vị năng lượng để hạch toán thủy lực và hệ thống năng lượng, cũng chú ý đến việc lựa chọn hợp lý các loại động cơ. Kỹ thuật của nhà máy lên cầu chuyên nghiệp tiên tiến, kiểm tra nghiêm ngặt, giá cả thực tế hơn, ưu đãi hơn, bảo dưỡng và vệ sinh, sử dụng. Hệ thống có van giảm khẩn cấp. Thiết bị này có thể được sử dụng để làm cho bàn nâng hạ xuống an toàn khi mất điện đột ngột.
Chọn máy bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện hộp điện được thiết kế theo kiểu mưa an toàn và đáng tin cậy hơn. Các nút dừng khẩn cấp được cài đặt trên và dưới mặt bằng làm việc để đảm bảo an toàn cho nhân viên thao tác, (không cần nguồn điện bên ngoài để hoàn thành việc điều chỉnh chiều cao của cầu leo) chiều dài dây cáp có thể điều chỉnh dễ dàng móc xe tải để cầu leo và xe tải luôn phù hợp chặt chẽ. Lưỡi: 16mm&thời gian; Bảng hoa văn 4 mm, với điều kiện là những tài liệu chất lượng cao này, chúng tôi mới sản xuất được những cây cầu vượt trội.
.Đặt van cân bằng trên đường trở lại, cân bằng vòng lặp, nhấn mạnh vào áp suất, do đó tốc độ giảm không bị thay đổi bởi vật nặng, điều chỉnh lưu lượng bằng van tiết lưu, điều khiển tốc độ nâng. Để làm cho phanh an toàn và đáng tin cậy, tránh tai nạn, thêm van một chiều điều khiển bằng chất lỏng, đó là khóa thủy lực,Ghent.Cầu leo thủy lực cố định loại cầu leo, để đảm bảo rằng nó có thể tự khóa an toàn khi đường thủy lực vô tình nổ tung. Kênh nâng điện là một thiết bị máy móc và thiết bị xử lý nặng đa chức năng, hệ thống nâng kênh nâng điện, được điều khiển bằng thủy lực. Cấu trúc máy cắt và nĩa, làm cho việc nâng bàn có độ ổn định cao, kênh hoạt động rộng và khả năng chịu lực cao, làm cho quy mô hoạt động trên cao lớn hơn và phù hợp với nhiều người trong một hoạt động. Nó làm cho hoạt động ở độ cao lớn hơn với sức mạnh và sự an toàn được đảm bảo hơn. Phân loại rộng của kênh nâng: cố định và di động. Loại cố định là: kênh nâng và ngã ba thang máy xích, kênh tải và dỡ hàng, v.v. Loại di động được chia thành: Thang máy thủy lực, kênh nâng thủy lực, kênh nâng di động bốn bánh, kênh nâng kéo hai bánh, kênh nâng sửa đổi xe hơi, kênh nâng đẩy tay, nền tảng nâng tay, kênh nâng lưỡng dụng AC và DC kênh nâng gắn trên xe, kênh nâng tự hành, kênh nâng tự hành của động cơ diesel, kênh nâng xi lanh, kênh nâng hợp kim nhôm, Nâng cao từ 1 mét đến 30 mét.
Nhiều nhà máy và xưởng hiện đại, với một số bề mặt cao hơn nhà ga hàng hóa, vấn đề này có thể được giải quyết. Chức năng điều chỉnh chiều cao linh hoạt của cầu leo cố định có thể được áp dụng cho xe tải có chiều cao khác nhau. So với số lượng lớn tải và dỡ hàng thủ công, cầu lên cố định không chỉ an toàn mà còn cải thiện đáng kể hiệu quả tải và dỡ hàng.
Chống va chạm: Thiết bị có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố với sức đề kháng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông là Ф 2 Cấu trúc bu lông neo lắp ráp M20: Cầu nối cố định bao gồm hệ thống cơ khí, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Nền tảng& quot; U& quot; Thép hình là khung xương, tự trọng nhẹ, sức chịu tải lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép hoa văn chống trượt và có thể chịu lực lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt và có thể chịu được tốc độ chạy đầy tải 10 km/h của xe nâng mà không bị cong lõm, cải thiện độ tin cậy làm việc. Bảo đảm chất lượng nhà máy cầu xe chuyên nghiệp. Hoạt động ưu đãi đang được tiến hành, hoan nghênh khách hàng cũ mới đến tư vấn.
Sử dụng bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện, không cần nguồn điện bên ngoài để đạt được điều chỉnh chiều cao của cầu đổ bộ.
Tránh nhân viên vô tình đặt chân vào bên trong cầu và tai nạn xảy ra khi hạ cánh (descend). Quy tắc thiết kế thang máy nhà xưởng phải tuân theo yêu cầu sử dụng của nhà xưởng hiện có, ví dụ như, cần chống nổ, chống bụi v. v. Cài đặt khối chống va chạm (hoặc gọi là thanh giãn) tại sân ga, giảm thiểu độ hư hỏng của cầu lên xe và kiến trúc.
Nhân viên phi chuyên nghiệp không được tùy ý tháo lắp thiết bị điện, phòng ngừa điện giật hoặc nối nhầm. Bởi vậy có thể thấy được, trong quá trình vận dụng cầu thủy lực cố định, nhân viên công tác tuyệt đối không thể thờ ơ, vì an toàn của bạn xin tiến hành công tác theo quy tắc.
Inspection environment.Cầu leo cầu leo cầu di động Thông số kỹ thuật Kích thước: (mm) Chiều dài cầu - 10500mm (Chiều rộng cầu 8000+250 - Phạm vi luffing 2000mm - 1100-1580 Tải trọng định mức: 6T 8T 10T Số lần lắc tay đầy đủ - 50 lần điều chỉnh chiều cao: 1000-1800DCQY6-0, là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng với xe nâng. Với sự trợ giúp của cầu leo di động Xe nâng có thể trực tiếp đi vào bên trong container ô tô để tiến hành bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành một mình, không cần nguồn điện.
Tính năng sản phẩm: Ổ đĩa thủy lực đầy đủ, dễ vận hành và đáng tin cậy.
Sử dụng con dấu nhập khẩu để đảm bảo hiệu suất niêm phong tuyệt vời của hệ thống thủy lực.
Giả sử chất lượng sản xuất cầu leo thủy lực cố định không có thành tích, nguyên nhân của khuyết điểm phần lớn là sửa chữa phòng ngừa, với một số bề mặt cao hơn nhà ga hàng hóa, có thể xử lý được. Chức năng lập kế hoạch chiều cao linh hoạt của cầu cố định có thể được áp dụng cho xe tải có độ cao khác nhau. So sánh với nhiều tải và dỡ hàng thủ công, cầu lên cố định không chỉ có tính an toàn mà còn cải thiện đáng kể công suất tải và dỡ hàng.
Cầu lên xe kiểu bàn cũng được thiết kế theo nhiều hình thức kết cấu khác nhau. Bạn cũng có thể điều chỉnh hướng lên (dưới bàn hàng) hoặc xuống (dưới bàn hàng) trong một phạm vi nhất định,Ghent.Cầu nâng thủy lực cố định, có thể đáp ứng việc sử dụng cài đặt và gỡ hàng của hầu hết các mặt bằng hàng.
Thích hợp cho việc sử dụng xe hạng nặng đặc biệt trong trường hợp đặc biệt toàn bộ bánh xe của bất kỳ xe đa trục nào Nếu cửa sổ rơ moóc được treo cứng trên khung riêng biệt, khi lái xe trên đường trong điều kiện khắc nghiệt sẽ không thể đảm bảo tất cả các bánh xe đồng thời với mặt đất sẽ xuất hiện tai nạn bánh xe treo, thân xe nghiêm trọng và các sự cố khác. Ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính thuận lợi và tính ổn định của việc điều khiển xe. Việc sử dụng cầu leo hai trục đầu tiên có thể đảm bảo tất cả các bánh xe và mặt đường tốt khi lái xe trong điều kiện đường xấu, do đó giảm thiểu tai nạn như thân xe, nâng cao tính thuận lợi và ổn định của xe và điều khiển, cầu leo tự quay được thiết kế theo nguyên lý điều chỉnh và ổn định của tải trọng khác nhau. Chùm trục thủy lực và vòng bi áp suất dao động chân lái được nối với nhau trong một. Khi xe chạy thẳng, khối lượng của xe làm cho hai tấm áp suất sóng trên và dưới cùng được kết nối chặt chẽ với nhau để duy trì trạng thái chạy thẳng của bánh xe. Sự sai lệch xảy ra trên bề mặt răng lượn sóng của ổ đỡ áp suất bất cứ khi nào nửa rơ-moóc lái, do đó nâng dầm trục để bánh xe tự lái. Lực cản ma sát giữa hai khối áp suất khác nhau dựa trên tải trọng cầu lên cũng phải thay đổi tương ứng. Ngoài ra, theo tải trọng khác nhau góc lái giới hạn có thể tự động lớn góc lái đồng thời quay thanh kéo ngang và làm cho hai bánh xe quay ngay lập tức trung tâm trùng khớp với cầu chống trượt thiết bị được hàn bằng thép tấm, có thể thực hiện chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy. Các khối chống va chạm có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố với sức đề kháng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông là Ф 2 Cầu bu lông neo lắp M20 được tạo thành từ hệ thống cơ khí, thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Thang máy“ U” Thép hình là khung xương, tự trọng nhẹ, sức chịu tải lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép hoa văn chống trượt và có thể chịu lực lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt và có thể chịu được tốc độ chạy đầy tải 10 km/h của xe nâng mà không bị cong lõm, cải thiện độ tin cậy làm việc.
Ghent..Được biết, cầu nối di động là thiết bị phụ trợ chuyên dụng xử lý hàng hóa phối hợp với xe nâng. Cầu đổ chất lỏng di động là thiết bị phụ trợ đặc biệt cho việc xếp dỡ hàng hóa được sử dụng kết hợp với xe nâng. Sử dụng năng lượng thủy lực nhân tạo không cần nguồn điện bên ngoài để đạt được điều chỉnh chiều cao của cầu. Chuỗi dây có thể điều chỉnh chiều dài được sử dụng để móc xe sao cho cầu nối luôn phù hợp chặt chẽ với xe ngay cả khi dịch chuyển xảy ra. Bánh xe di động sử dụng lốp rắn, không cần bơm hơi,Ghent.Cầu cố định thủy lực, chắc chắn bền bỉ, phối hợp với đệm phanh, đảm bảo an toàn cho công việc.
Chọn máy bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện, (không cần nguồn điện bên ngoài để hoàn thành việc điều chỉnh chiều cao của cầu leo) chiều dài dây cáp có thể điều chỉnh dễ dàng móc xe tải, để cầu leo và xe tải luôn phù hợp chặt chẽ. Lưỡi: 16mm&thời gian; Bảng hoa văn 4 mm, với điều kiện là những tài liệu chất lượng cao này, chúng tôi mới sản xuất được những cây cầu vượt trội.
Khởi động nút tăng lên, khi mặt bảng lên tới độ cao lớn bảng kết nối sẽ tự động duỗi thẳng, và song song với bảng, lúc này, buông nút tăng lên, bảng sẽ tự động hạ xuống, chỉ đến khi kết nối với toa xe, xác nhận không thành vấn đề là có thể bắt đầu làm việc. Sau khi hoàn thành công việc, nhấn nút tăng lên để lái xe đi, thả bảng điều khiển nút sẽ tự động hạ xuống trạng thái ban đầu và song song với mặt bàn hàng hóa.