BenjinThang máy hợp kim nhôm đơnCác khía cạnh đầy đủ của

phát thanh viên:hp750HP120486450 thời gian phát hành:2024-10-14 14:30:32

Lấy toàn bộ hành trình nhanh chóng lặp lại vài lần xả khí.

Đặt.

Benjin.Thang máy hợp kim nhôm sử dụng phương pháp điều khiển thủy lực để điều khiển nâng hạ nền tảng, rất nhiều thiết bị cơ khí sử dụng phương pháp này để phanh. Phương pháp phanh nâng hạ này có thể có động lực lớn hơn, có thể tải trọng hàng hóa nặng hơn.

Giải pháp: Nếu van đảo chiều được sử dụng là van đảo chiều thủy lực, bạn nên điều chỉnh các yếu tố tiết lưu trong đường dầu để đảo chiều trơn tru và không có tác động; Thay đổi tần số vốn có của hệ thống đường ống, thay đổi vị trí của van hoặc thêm bộ tích lũy thích hợp, có thể chống rung và giảm tiếng ồn. Nhà máy thang máy hợp kim nhôm dài hạn không đảo ngược để tránh chênh lệch giá, loại kéo hai bánh, loại sửa đổi ô tô, loại xe, loại tự hành phụ trợ, chiều cao nâng từ 4 mét đến 18 mét. Loạt sản phẩm này có tải trọng từ 0,1 đến 0, cũng có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của người dùng, tải trọng cao có thể lên đến 10 tấn.

Thang máy hợp kim nhôm phải hoạt động nghiêm ngặt với tải trọng quy định, công việc quá tải có thể dẫn đến thiệt hại cho người và hàng hóa; Làm việc trên nền tảng nâng hạ không có hàng rào an ninh, sẽ khiến nhân viên rơi xuống, tạo ra thương vong cho nhân viên.

Lốp của thang máy có thể bị biến dạng do chịu áp lực quá lớn. Vì vậy, khi chúng ta không sử dụng, chúng ta phải mở bốn chân chống đỡ của nó ra, để bốn chân chống đỡ chịu trọng lượng của chính thang máy, để đạt được tác dụng bảo vệ lốp cao su.


BenjinThang máy hợp kim nhôm đơnCác khía cạnh đầy đủ của



Bây giờ nền kinh tế không ngừng phát triển, phù hợp với nhu cầu của xã hội, và bây giờ hoạt động trên không cũng tương đối nhiều,BenjinThang nâng hợp kim nhôm, vì vậy thang máy hợp kim nhôm trong khi chúng tôi thực hiện hoạt động trên không mang lại cho chúng tôi một vai trò quan trọng.

cắn giữa các bộ phận quay tương tự, chẳng hạn như bánh răng, máy cán thép, bánh xe trộn, v.v. (Đề nghị đọc: Kiến thức sửa chữa thang máy hợp kim nhôm).

Lấy toàn bộ hành trình nhanh chóng lặp lại vài lần xả khí.

Quality assurance.Các doanh nghiệp liên quan như nhà máy sản xuất máy móc, hy vọng các thương hộ có nghiệp vụ này xin mời.

Sau khi kiểm tra tình trạng sức khỏe của các bộ phận, cần phải nhìn lại toàn bộ tình huống xung quanh xe, kiểm tra ốc vít hoặc là vật kết nối, sau đó lại nhìn xem ốc vít hoặc là vị trí kết nối có lỏng lẻo hay không. Cần nhắc nhở mọi người, còn cần nhìn xem có hiện tượng rỉ dầu hoặc rỉ dầu hay không kịp thời giải quyết, để tránh tạo thành phiền toái không cần thiết.

Sử dụng thang máy di động nghiêm cấm mang dép lê, không đội mũ bảo hiểm, thẻ công tác và mang trẻ em vào hiện trường thi công.


BenjinThang máy hợp kim nhôm đơnCác khía cạnh đầy đủ của



Được trang bị thiết bị bảo vệ an toàn chống rơi để ngăn chặn đường ống nổ.

Welcome calls .Đối với các yêu cầu vượt qua các chướng ngại vật khác nhau. Giá đỡ ở cả hai đầu có thể điều chỉnh theo chiều dọc và có thể được sử dụng cho các hoạt động trên các bậc dốc hoặc dốc nhất định.

Vết cắn giữa các bộ phận quay và các bộ phận chuyển động tiếp tuyến, chẳng hạn như truyền tải điện và bánh xe truyền động, xích và bánh xích của nó, v.v.

Phải dùng thử tại các sân ngoài trời có không gian rộng rãi và bằng phẳng, điểm này rất quan trọng, như vậy có thể phòng ngừa xảy ra sự cố khi hạn chế mất hiệu lực.

Benjin.(2) Bảo dưỡng cuối năm kiểm tra bộ phận kết nối thủy lực và đường ống. Đường ống bị hư hỏng phải được thay thế ngay lập tức; Thắt chặt khớp nối ống khi có sự lỏng lẻo ở phần kết nối.

Bởi vì rất nhiều khách hàng phản ánh rằng sau khi thang máy hợp kim nhôm được mua lại, sau khi sử dụng, nó được đặt trong kho, thời gian ngăn cách lại được sử dụng, xuất hiện tất cả các loại tình huống bất thường,BenjinNền tảng nâng hợp kim nhôm Multi Mast,BenjinThang máy hợp kim nhôm di động, vì vậy nếu nó không sẵn sàng để sử dụng trong một thời gian dài, chúng tôi chắc chắn sẽ làm tốt việc bảo trì bảo quản trong một thời gian dài.

Van tràn không ổn định do sự phối hợp không đúng giữa ống chỉ và lỗ van hoặc van côn và ghế van bị kẹt bởi chất bẩn lỗ giảm xóc bị chặn, v.v. làm cho ống van bị kẹt hoặc di chuyển không linh hoạt trong lỗ van lò xo bị lệch hoặc thất bại, gây ra biến động áp suất hệ thống và tiếng ồn.