Sân bay Frankf
Sân bay Baden.Nghiêm cấm sử dụng thiết bị tự khóa đã chịu tác động nghiêm trọng.
Do đó, người vận hành phải cung cấp cho người vận hành các kỹ năng vận hành và thông tin an toàn, bao gồm: nội dung và yêu cầu của công việc; Các vấn đề an toàn và các điểm nguy hiểm; Tình hình phân công và phạm vi trách nhiệm. Người vận hành không chỉ phải kiểm tra tình trạng phương tiện và người vận hành mà còn phải kiểm tra môi trường địa hình, liệu chuyến bay và hạ cánh có đáp ứng được nhu cầu về kỹ năng an toàn hay kế hoạch hoạt động được xây dựng trước hay không. Những người có thu nhập và chi phí nên có biện pháp tương ứng trước khi bắt đầu kinh doanh.
Sân bay Munich-Riem.Van một chiều bị hư hỏng, van một chiều là để ngăn chặn dầu trở lại, sau khi xảy ra vấn đề sẽ có một phần trở lại, có thể trì hoãn hiệu quả sự lão hóa của hệ thống thủy lực của nền tảng thủy lực nâng, sử dụng an tâm, sử dụng thoải mái, sử dụng yên tâm!
.Trong thang máy xây dựng, hộp công tắc còn có thiết bị bảo vệ rò rỉ điện, dây điện và cáp điện của anh ta đều có tính cách điện rất tốt, không có và rò rỉ điện,Sân bay Munich-RiemThang máy chở hàng nhà máy, kim loại xuyên dây không bị rỉ sét, tổn hại của anh ta gần bằng không. Dây thép của hắn hẳn là phải tuân thủ yêu cầu phối trí tương ứng, không có vấn đề đứt cổ và giảm đường kính, đương nhiên số lượng đứt sợi này cũng không thể vượt qua tiêu chuẩn tương ứng. Phong trào ròng rọc của anh ấy rất linh hoạt.
Nhiều khách hàng nghĩ rằng nền tảng nâng thủy lực hoạt động dưới điện áp an toàn 36V, sẽ không bị điện giật, đó là sai, bình thường sẽ không bị điện giật, nhưng nếu hoạt động không đúng, nó vẫn sẽ rất nguy hiểm. Vậy làm thế nào để phòng ngừa tai nạn điện giật một cách hiệu quả, hôm nay biên tập viên sẽ chia sẻ với các bạn kiến thức an toàn.
Ngoài ra, trong quá trình lắp đặt, nghiêm cấm sử dụng búa và như vậy để ngăn chặn lực trục hoặc lực xuyên tâm làm hỏng ổ trục hoặc bánh răng quá mức. Nhất định phải vặn chặt ốc vít lắp đặt rồi mới vặn chặt ốc vít lực. Trước khi lắp đặt, đầu vào động cơ vào trục, định vị bàn lồi và phần kết nối thang máy của dầu chống gỉ được lọc bằng xăng hoặc kẽm natri. Mục đích của nó là đảm bảo tính chặt chẽ của kết nối và tính linh hoạt của hoạt động và ngăn ngừa hao mòn không cần thiết.
Dây an toàn cần phải được kiểm tra mỗi sáu tháng, kiểm tra trọng lượng 225 kg, thời gian thử nghiệm là năm phút, sau khi kiểm tra để xem dây an toàn có bị vỡ hay không, tình trạng biến dạng, và làm một hồ sơ thí nghiệm tốt, thì động cơ nên được tháo rời để độ ẩm có thể bay hơi nhanh chóng. Đó là một cách rất nhanh chóng để hút ẩm vào mùa hè.
Việc mở và đóng tiếp xúc của công tắc đột quỵ của mỗi thiết bị an toàn phải đáng tin cậy và hố hồ quang tiếp xúc phải được đánh bóng kịp thời.
target.Chuyển động xuống của xi lanh. Dầu thủy lực đi vào đầu trên của xi lanh chất lỏng thông qua van đảo chiều điện từ loại chống nổ, và dầu trở lại đầu dưới của xi lanh chất lỏng trở lại bể thông qua van cân bằng, van kiểm soát chất lỏng, van đảo chiều điện từ loại cách ly. Để làm cho vật nặng rơi trơn tru, phanh an toàn và đáng tin cậy, thiết lập van cân bằng trên đường trở lại, cân bằng mạch, giữ áp suất để tốc độ giảm không bị thay đổi bởi vật nặng, điều chỉnh lưu lượng bằng van tiết lưu, tốc độ nâng. Để làm cho phanh an toàn và đáng tin cậy, để ngăn ngừa tai nạn thêm van một chiều điều khiển bằng chất lỏng, đó là khóa thủy lực, để đảm bảo an toàn và tự khóa khi đường thủy lực vô tình nổ tung. Một báo động điều khiển bằng giọng nói quá tải được cài đặt để phân biệt quá tải hoặc lỗi thiết bị.
Giới thiệu vắn tắt về cầu lên xe cố định, cầu lên xe di động đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp, và là một nền tảng cho các hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng hóa nhanh chóng, quay vòng của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định, nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào phương tiện vận tải một cách nhanh chóng và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Nghiêm cấm việc sử dụng công tắc điều khiển bằng tay ướt để chuyển đổi, nhiều người dễ dàng bỏ qua chi tiết này, mặc dù điện áp an toàn của nền tảng nâng thủy lực dưới 36V, nhưng sử dụng tay để chạm vào nguồn điện, ánh sáng gây ra sự cố nâng và giảm, công cụ làm việc trên không nặng hơn nên được gắn vào thành phần ổn định, không thể được đặt tùy ý để tránh tai nạn rơi từ trên cao.
Where is it.Hệ thống thủy lực: chủ yếu là xi lanh xi lanh dầu xi lanh xi lanh, thanh chrome cường độ cao, con dấu NOK của Nhật Bản, trạm bơm tích hợp bên ngoài tự chế, đường ống dẫn dầu bơm bánh răng, van điện từ, v.v. Xi lanh dầu sử dụng con dấu NOK của Nhật Bản, hiệu suất chống mài mòn tốt, tốt hơn để đảm bảo loạt xi lanh dầu không bị rò rỉ dầu trong một thời gian dài, bơm bánh răng sẽ đưa dầu trong bể vào đường dầu vào xi lanh, do đó kéo đầu thanh, thiết bị tăng lên; Van điện từ, điều chỉnh lượng dầu ra, tăng tốc độ giảm, chứa thiết bị giảm khẩn cấp, đảm bảo nền tảng nâng thủy lực kiểu đường sắt có thể hạ xuống an toàn khi gặp tình huống bất ngờ.
Nhiều lần đặt mua nền tảng nâng lớn xem khách hàng sau khi xác định các thông số sống, bao gồm cả kích thước khi vận chuyển, để ngăn chặn siêu rộng sau khi khó vận chuyển đến trang web lắp đặt của khách hàng, vì vậy khi thiết kế và sản xuất để xem xét lắp ráp riêng biệt hoặc các bộ phận bàn có thể đạt được yêu cầu. Đồng thời chúng ta cũng phải xem xét khả năng chịu đựng của các bộ phận, thiết kế và sản xuất có thể đảm bảo tải trọng và tính ổn định, đảm bảo thiết bị có thể thuận tiện và tự do khi vận chuyển, nâng và di chuyển.
Việc sử dụng nền tảng nâng thủy lực có thể tùy thuộc vào phạm vi sử dụng của riêng bạn để lựa chọn chế độ điện và cấu hình: hệ thống điện có: nguồn DC, nguồn điện một pha hoặc ba pha, động cơ diesel.
Sân bay Munich-Riem.Van thường đóng bẩn; Giải pháp là loại bỏ van thường đóng bằng chất tẩy rửa hoặc làm sạch.
Thang máy có những lưu ý lắp đặt thang máy gấp hàng rào và lồng sẽ quét sạch bề mặt cơ sở, cài đặt bu lông neo tốt, nếu thang máy xây dựng được lắp đặt trên sàn phòng, dưới vít phải sử dụng đệm sắt, tăng cường các hạt và bề mặt chịu lực của sàn, để giảm các hạt trên sàn; Đặt miếng đệm thép có độ dày khác nhau giữa khung gầm và nền tảng của bu lông neo để điều chỉnh độ thẳng đứng của khung đường ray; Lắp đặt ba phần tiêu chuẩn, và đo độ thẳng đứng của khung đường ray bằng máy kinh vĩ, 4 bu lông neo được ép chặt; Điều chỉnh độ thẳng đứng của khung cửa hàng rào như trên sau khi khung đường ray được điều chỉnh theo chiều dọc, ép các bu lông neo còn lại; Lắp đặt lò xo đệm; Bu lông hàng rào của nửa còn lại với nửa trước; Tương tự như trên điều chỉnh độ thẳng đứng để ép bu lông neo và nhả phanh trên động cơ điện trong lồng. (Mô hình SC200/200 lắp đặt lồng trước khi lắp tấm truyền động).
Làm quen với quá trình sử dụng và không nghi ngờ gì nữa,Sân bay Munich-RiemThang máy 22 mét, đây là gánh nặng của gánh nặng, cần phải hiểu nội dung,Sân bay Munich-RiemXe nâng cắt Fork, để hiểu cách có hai: một là, khi nền tảng nâng thủy lực rời khỏi nhà máy, các nhà sản xuất được trang bị hướng dẫn sử dụng, cần phải đọc cẩn thận; Thứ hai, thiết bị cần được cài đặt, nền tảng nâng thủy lực sẽ gửi thợ lắp đặt chuyên nghiệp để cài đặt, và sau khi cài đặt, người sử dụng có liên quan sẽ tiến hành quá trình vận hành của nền tảng nâng thủy lực và đào tạo các biện pháp phòng ngừa an toàn, cũng sẽ giải thích một số vấn đề bảo trì sau này; Nền tảng nâng thủy lực sử dụng thời gian mài mòn nên chú ý đến những điều cần lưu ý để kiểm tra tình trạng hao mòn của các bộ phận chế biến mới và lắp ráp, có những sai lệch tinh tế về hình dạng và kích thước, cần một thời gian mài mòn, sau đó trong thời gian mài mòn cần chú ý, cho dù có tình trạng mài mòn quá nhanh, nếu có kịp thời các nhà sản xuất nền tảng nâng thủy lực để xử lý, để tránh lỗi thiết bị; Làm việc giữa các trục pin vòng bi để đảm bảo, tránh mài mòn, có thể thêm một số dầu hoặc bơ thích hợp; Xác nhận xem có tiếng ồn trong quá trình mài mòn phát hiện ra rằng nền tảng nâng thủy lực trong quá trình vận hành xảy ra tiếng ồn, giai đoạn đầu có thể không cần lo lắng, nếu không có vấn đề lớn, vận hành thêm vài lần, mài mòn qua, tiếng ồn tự nhiên sẽ không còn, nhưng nếu có tiếng ồn trong một thời gian dài, không thấy dấu hiệu giảm dần, xin vui lòng nhất định kịp thời nhà sản xuất, giải quyết xử lý; Kiểm tra định kỳ xem linh kiện có lỏng lẻo hay không trước khi sử dụng, các ốc vít, mũ ốc, lò xo, dừng lại, chỗ nối ống dầu v. v., có dấu hiệu lỏng lẻo hay không, nếu có xin gia cố hoặc thay thế kịp thời, tránh xảy ra tai nạn.