HarderwijkThan
HarderwijkThan
HarderwijkThanchiếm diện tích tương đối nhỏ, cải thiện việc sử dụng diện tích đường ray tốt.
Harderwijk.Nền tảng vận hành của máy mở và giảm xây dựng, thiết lập lại phanh Loại dừng khẩn cấp Yêu cầu thiết lập: Thiết bị dừng (công tắc dừng khẩn cấp) phải có thể làm cho thang máy điện (bao gồm cả cửa được điều khiển bằng điện) ngừng hoạt động hoặc duy trì trạng thái không hoạt động
Hiện trường thi công có điều kiện sử dụng thiết bị cửa tầng và cửa lồng.
.Trình điều khiển thang máy điện xây dựng nên tổ chức các hoạt động xây dựng đặc biệt và không được hoạt động mà không có giấy phép.
Chấp nhận: lớp cường độ bê tông C30, báo cáo kiểm tra cường độ.
Chế tác, nghiệm thu cơ sở thang máy điện thi công cơ sở phải phù hợp với hướng dẫn sử dụng và yêu cầu quy phạm.
Được biết, thang máy điện cố định là một loại ổn định nâng và hạ tốt không thể di chuyển chỉ có thể được cố định để thực hiện công việc,HarderwijkThang máy gấp điện, làm cho công việc trên không
Với sự tiến bộ của thời đại, thang máy điện hướng dẫn được sử dụng rộng rãi hơn,HarderwijkThang máy điện cao 3 mét, khi sử dụng thang máy điện hướng dẫn khó tránh khỏi một số vấn đề, sau đó hôm nay Xiaobian sẽ giải thích cho mọi người về tốc độ của thang máy điện hướng dẫn chậm hơn phải làm gì.
Độ thẳng đứng của khung hướng dẫn phải phù hợp với yêu cầu đặc điểm kỹ thuật.
Executive standard.Khung tường phụ của thang máy điện xây dựng phải còn nguyên vẹn, cố định và đáng tin cậy. Khoảng cách gắn, khoảng cách giữa khung tường phụ và chiều cao cuối phải phù hợp với yêu cầu của hướng dẫn sử dụng. Góc phương pháp giữa mặt phẳng khung tường và mặt phẳng gắn liền không được lớn hơn 8° Khi thiết bị đính kèm không đáp ứng các yêu cầu của hướng dẫn sử dụng do điều kiện, tính toán, thiết kế và vật liệu sản xuất của nó phải được xác nhận bởi nhà sản xuất hoặc được xem xét bởi người đứng đầu kỹ thuật của đơn vị lắp đặt và được lập luận bởi các chuyên gia.
Khi hoạt động bình thường, khoảng cách ngang giữa cửa lồng đóng và cửa tầng đóng không được lớn hơn 150mm. Nếu không, cần có các biện pháp để làm cho nó phù hợp với yêu cầu hoặc được trang bị các thiết bị bảo vệ bên cạnh lối vào trạm tầng phù hợp với yêu cầu. Khoảng cách giữa bảo vệ bên và bất kỳ lỗ nào giữa lồng hoặc cửa tầng không được lớn hơn 150mm.
Các cửa có độ cao thấp phải được trang bị các thiết bị khóa liên động có thể kiểm tra vị trí đóng và khóa của chúng. Hành động của thiết bị khóa liên động này phải ở cửa lồng treo. Dùng đơn giản không nên quấy nhiễu hành động của thiết bị liên khóa này. Khung tường gắn liền phải được áp dụng các sản phẩm tiêu chuẩn phù hợp. Khi khung tường gắn liền không thể đáp ứng các yêu cầu của công trường xây dựng, khung tường gắn liền phải được thiết kế khác. Thiết kế của khung tường gắn liền phải đáp ứng các yêu cầu về độ cứng, sức mạnh, sự ổn định của thành phần và sản xuất phải đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
Trình điều khiển, nền tảng nâng lắp đặt thiết bị lái xe là tốt trên cột một bánh xe đường sắt nhất định, và động cơ lái xe có thiết bị tự phanh, có thể lái xe động cơ trong trường hợp mất điện có thể dừng di chuyển giá đỡ trên cột.
consumption.Độ sâu hố đất của nền tảng nâng hạ đường ray ưu thế xây dựng thường là khoảng 150-300mm, tầng trên cùng thì không, có thể được đặt hàng theo địa điểm và môi trường.
Nghiêm cấm sử dụng công tắc giới hạn hành trình làm công tắc ngừng hoạt động.
Lưới thép hai lớp: Đường kính cốt thép 12mm, khoảng cách 200mm.
Harderwijk.Yêu cầu thiết lập: Hướng dẫn phải cứng nhắc và không nên sử dụng các yếu tố linh hoạt như dây thép hoặc dây xích.
Được biết, thang máy điện cố định là một loại ổn định nâng và hạ tốt, không thể di chuyển chỉ có thể được cố định để thực hiện công việc,HarderwijkThang máy tải điện nhỏ, làm cho công việc trên không
Phanh. Công tắc giới hạn phanh được ngăn chặn một phần bởi máy kéo thang máy điện. Hạn chế việc mở cabin đến vị trí cao hoặc vị trí thấp không được lắp ráp; Ví dụ như công tắc giới hạn, công tắc vượt quá giới hạn. Khi xe chạy đến vị trí cao hoặc thấp, không thể lắp đặt trong đường giếng; Cần lắp đặt bộ đệm có khả năng tiếp nhận năng lượng của cơ chế di chuyển và giảm tác động.