Aeroporto dell
Aeroporto dellAeroporto della MalpensaCầu thang nhỏ,
Có thanh chống đỡ bảo đảm an toàn khi nhân viên bảo trì đi vào bảo trì nội bộ cầu lên xe.
Sử dụng tấm thép chống trượt, làm cho nền tảng (platform) có hiệu suất chống trượt tốt.
Aeroporto della Malpensa.Tóm lại, cầu leo thủy lực là một công cụ thường được sử dụng để bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, tần suất sử dụng cao hơn, đôi khi, các vấn đề chi tiết có thể quyết định tuổi thọ của cầu leo, trong trường hợp không biết không thể tự ý đưa ra quyết định, hiệu suất tốt của các bộ phận khác nhau của cầu leo thủy lực là điều kiện tiên quyết để đảm bảo chất lượng hoàn thành công việc trên không, hy vọng nội dung trên sẽ giúp các bộ phận cầu mua sắm và kỹ năng bảo trì, Hy vọng sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình sử dụng sau này.
Tính năng sản phẩm: Ổ đĩa thủy lực đầy đủ, dễ vận hành và đáng tin cậy.
.Cầu leo núi kiểu bàn cũng có thể quy hoạch các phương thức kết cấu khác nhau dựa trên tình trạng hiện trường khác nhau, cũng có thể điều trị theo quy mô nhất định (dưới bàn hàng) hoặc xuống (dưới bàn hàng), có thể hài lòng với việc sử dụng thiết bị của hầu hết các kênh bốc dỡ hàng hóa. Cầu lên xe khảm nhập đơn giản mà nói.
Nhúng cầu lên trong kênh vận hành xếp dỡ, bề mặt chính của cầu lên được thiết kế tốt nằm ngang với mặt phẳng trên của kênh vận hành xếp dỡ hàng hóa. Hoàn toàn dung hợp với kênh, khi không tiến hành công tác bốc dỡ xe, sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên kênh. Loại cầu nối kết cấu này được sử dụng rộng rãi, cũng là một loại máy móc thiết bị hỗ trợ tương đối thuận tiện. Thứ hai, quy mô sử dụng cầu leo thủy lực kiểu cố định. Nó chủ yếu được sử dụng trong các nhà xưởng và nhà kho hiện đại, có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa một cách linh hoạt. Hôm nay nói về ưu thế dỡ hàng cố định trên cầu lên xe, mọi người đều biết kỹ thuật sản phẩm cầu lên xe cố định Cô Tô hiện đã được công tác coi trọng rộng rãi. Cầu leo cố định có thể được lập kế hoạch một cách thoải mái, còn được gọi là bảng điều khiển cao, nâng và hạ có thể thiết lập một con đường và cầu giữa xe tải, sau đó tất cả các xe nâng có thể đi vào xe tải và dỡ hàng, cải thiện đáng kể tốc độ tải và dỡ hàng, một có thể kéo hàng tấn, nhưng cũng giảm số lượng tải và dỡ hàng.
Sử dụng tấm thép chống trượt, làm cho nền tảng (platform) có hiệu suất chống trượt tốt.
Tính năng sản phẩm: Ổ đĩa thủy lực đầy đủ, dễ vận hành và đáng tin cậy.
Sự khác biệt giữa cầu cố định và cầu di động là gì?
Để đảm bảo rằng van điện từ hoạt động bình thường, nó là cần thiết để đảm bảo rằng điện áp ổn định, hộp điện, vv nên có nắp hoặc cửa, không được mở và sử dụng để tránh ô nhiễm.
A complete range of products.Tháo dỡ nhân viên công tác thoát ly cương vị, khơi thông thông đạo, tu bổ công tác. Sau khi kết thúc hoạt động, nên ngừng cung cấp điện. Kênh bốc dỡ trong quá trình vận hành không được tùy ý thay đổi hướng vận hành,Aeroporto della MalpensaCầu đổ bộ đặc biệt cho container, không nên đột nhiên mở rộng, chấm dứt; Nếu có điều kiện đặc biệt bạn có thể hủy bỏ tại trung tâm kênh.
Hai bên đề phòng cán chân váy, phòng ngừa ngón chân gây thương tổn ngoài ý muốn.
Chống va chạm: Thiết bị có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố với sức đề kháng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông là Ф 2 Cấu trúc bu lông neo lắp ráp M20: Cầu nối cố định bao gồm hệ thống cơ khí, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Nền tảng& quot; U& quot; Thép hình là khung xương, tự trọng nhẹ, sức chịu tải lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép hoa văn chống trượt và có thể chịu lực lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt và có thể chịu được tốc độ chạy đầy tải 10 km/h của xe nâng mà không bị cong lõm, cải thiện độ tin cậy làm việc. Bảo đảm chất lượng nhà máy cầu xe chuyên nghiệp. Hoạt động ưu đãi đang được tiến hành, hoan nghênh khách hàng cũ mới đến tư vấn.
Cầu thang thủy lực cố định là thiết bị phụ trợ đặc biệt để đạt được tải và dỡ hàng nhanh chóng, chức năng điều chỉnh chiều cao của nó làm cho một cây cầu giữa xe tải và quầy hàng của nhà kho, xe nâng và các phương tiện xử lý khác có thể đi trực tiếp vào bên trong xe tải để tải và dỡ hàng loạt, chỉ cần hoạt động một mình, có thể nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Cầu lên xe giúp doanh nghiệp giảm bớt lao động, nâng cao hiệu quả làm việc, đạt được hiệu quả kinh tế lớn hơn.
reform.Liên quan đến việc bảo trì cuối năm của cầu leo, kiểm tra tất cả các đường ống thủy lực và khớp nối, đường ống không bị hỏng, khớp không được lỏng lẻo, tất cả các khớp phải được thắt chặt; Loại bỏ dầu thủy lực và thay dầu mới để tránh tiếp tục sử dụng dầu cũ. Nếu không, các bộ phận chuyển động trong hệ thống sẽ tăng tốc độ mài mòn, tháo và tháo van thả, thổi pit tông bằng khí nén và nạp vào để lắp đặt lại. Sử dụng cầu lên xe thủy lực cố định nhất định phải hiểu rõ những kiến thức cơ bản này, sau đây thang máy Tế Nam Trung Đỉnh để phân tích cho mọi người một chút: thao tác lên cầu thủy lực cố định trước tiên mở cửa sau của xe vận tải, cố định ở hai bên thùng xe, sau đó quay xe vận tải đến trước quầy hàng cho đến khi cùng với khối keo chống va chạm hai bên cầu lên xe thủy lực cố định, sau đó điều khiển xe vận tải lại. Mở công tắc nguồn trên hộp điều khiển điện, nhà máy cầu nối chuyên nghiệp có hiệu suất ổn định, an toàn, đáng tin cậy và có thể đạt được bảo trì miễn phí, trình độ kỹ thuật đã đạt đến trình độ trong nước, đạt đến trình độ tiên tiến của các sản phẩm tương tự quốc tế.
Phần thiết bị điện, cơ bản không xuất hiện.
Cần phải thừa nhận rằng trong phạm vi treo và treo, không có vật thể nào khác có thể cản trở. Truy cập tải và dỡ hàng ngăn chặn việc vận chuyển các mặt hàng siêu dài và các mặt hàng rủi ro, chẳng hạn như dễ cháy và nổ và
Aeroporto della Malpensa.Cường độ cao& quot; U& quot; Thiết kế xà nhà có thể đảm bảo tải trọng cao chạy trong thời gian dài mà không bị biến dạng.
Nó chủ yếu chứa tải trọng gió mạnh tác động lên cấu trúc, tải ngang xảy ra đối với cấu trúc khi các vật phẩm treo bị tác động bởi tải trọng gió, cầu leo thủy lực cố định và tải nhiệt độ, tải trọng kỹ thuật và tải tuyết, v.v. Tải trọng đặc biệt của cầu leo thủy lực cố định là tải trọng lớn có thể gặp phải khi thiết bị nâng ở trạng thái không hoạt động hoặc thỉnh thoảng gặp phải tải trọng không may trong điều kiện hoạt động. Loại tải này bất kể là kênh nâng thủy lực hay là kênh nâng thủy lực cố định đều gặp phải.
Điều này làm tăng đáng kể giá trị gia tăng của cầu leo cố định, cầu leo cố định nhanh chóng phát triển thành thiết bị hỗ trợ hậu cần lớn, với số lượng lớn, bởi vì các doanh nghiệp sản xuất tương đối chuyên nghiệp, đứng ở độ cao của quy hoạch thiết bị hậu cần tổng thể, sự hài lòng của khách hàng tăng lên rõ rệt. Vị trí cố định của cầu lên xe ở phía trước đã tự thuật cho chúng ta chắc hẳn đều đã có hiểu biết rõ ràng, thế nhưng, trong quá trình vận dụng cầu lên xe thủy lực chúng ta vẫn không thể buông lỏng cảnh giác của mình, bởi vì trong vận dụng còn có rất nhiều kiêng kị chúng ta không được, ở chỗ này tổng kết cho chúng ta như sau. Van tràn không được điều chỉnh. Vì mỗi thành phần trong hệ thống thủy lực hoạt động dưới áp suất thường xuyên, một khi van tràn được điều chỉnh, hệ thống thủy lực có thể hoạt động không bình thường, sẽ có thiệt hại không cần thiết cho người máy và mọi thứ.