NameCác thành 
NameBảo vệ bộ Khi kiểm tra tải toàn bộ được thực hiện và mọi thứ đều bình thường, tải có thể kết nối được.
Để đẩy xung lực không tải vào máy biến thế, phải chọn trước tiên dầu phun dầu có tác động mạnh hơn. Khi dầu còn lại ít hơn 5 không Name, không có vấn đề gì cả. Tuy nhiên, nếu có nhiều dầu còn lại, dầu phải được thêm trước khi dầu loại dầu có tác động khác. Cần phải kiểm tra thần kinh và áp suất để xác định rằng không có vết bẩn tinh dầu và giá trị axit và sự mất mát đường huyết không vượt quá dầu trong máy móc và thiết bị.
Nếu bộ máy biến đổi bị ngập dầu bị đốt cháy bởi vỏ bọc của máy biến thế, khi bộ máy biến đổi bị mất, mở phía dưới của máy biến thế và đặt một phần thích hợp. Khi dầu chìm trong lửa không thể nhả ra để tránh sự hiện diện của bộ chuyển hóa bị chìm. Cùng lúc đó, hãy dùng thiết bị phát hiện để dập lửa ngay lập tức. Để không mở rộng mối nguy hiểm, đội cứu hỏa phải được thông báo.
.Dung dịch nhiễu của máy biến dạng khô
Đối với máy biến năng lượng 630, các bộ phận nhựa được chọn giữa lõi sắt, kẹp và cuộn điện từ để giữ cuộn điện từ ở trạng thái đóng băng ổn định để giảm nhiễu.
Máy chuyển điện
Trước khi áp dụng,NamePhòng chuyển thế kiểu hộp, cái thùng đựng mẫu được rửa sạch bằng xăng của xe,NameMáy biến thế kiểu khô Scb13-1600kva, nước xà phòng hay các dung dịch hữu cơ khác (v. d. trisodium Phosphate) ngoại trừ các vết ố dầu, sau đó được rửa bằng nước vòi cho đến khi nó không bị kiềm, và nước có thể phân phối đều từ chai, rồi sau đó được rửa sạch với nước lọc rất nhiều lần. Cái thùng đã được lau khô trong một 55*840kg, nắp chai được đóng chặt lại và không thể mở kịp trước khi áp dụng.
Sự phân tích tiết kiệm điện của máy biến đổi luôn được căn cứ vào việc liệu tốc độ sử dụng của máy biến đổi có thấp hơn một giá trị chuẩn nhất hay không. Sự thật là, đôi khi những đặc điểm đó không tiết kiệm năng lượng điện từ, mà là sử dụng năng lượng điện từ.
Dầu rò rỉ các bộ phận thép đúc
Total quality management.Phương pháp và cả tiến trình lấy mẫu dầu của máy biến đổi năng lượng là như sau:
Nguyên liệu thô của Fushi Blue có thể được dùng để kết nối, để khả năng kiểm so át sự rò rỉ dầu tổng thể của đoạn kết. Nếu hoạt động thực tế thuận tiện, lớp vỏ kim loại cũng có thể được gắn cùng lúc để đạt được mục đích chữa rò rỉ.
Sau khi đổ hết dầu, tất cả các chốt neo của khoang dầu ô tô ở phần trên của vỏ dầu tách rời phải được buộc với móc nâng, và điểm nâng phải được gắn trên đôi bông tai hay bu lông thường. Nếu cần, dây kéo nguồn nhân lực sẽ được dùng làm hướng dẫn.
Dùng các vật liệu sợi để niêm phong các chốt để đạt được mục tiêu kiểm soát sự rò rỉ. Cái còn lại là loại bỏ mũi tên (hạt dẻ), quét sạch bộ thu dọn kim loại xanh Fushi trên bề mặt, rồi buộc chặt nó lại sau khi lau sạch các nguyên liệu thô trên bề mặt. Sau khi khô, mục tiêu điều trị có thể đạt được.
Professional is king.Tránh những hư hỏng vô tình của chất điện trong lúc bảo dưỡng: khi sửa lại lõi treo của máy biến chuyển điện phải chú ý đặc biệt đến việc bảo trì cuộn dây động hoặc ống chống nước.
Đo chính xác các độ kháng cự của mỗi lớp xoắn ốc và thực hiện các biện pháp đo. Nếu có sự khác biệt lớn, đó là lỗi thường của lớp xoắn ốc. Sau đó tiến hành kiểm tra bề ngoài của lõi sắt, rồi đo chính xác các cự li của khoang lạnh bằng phương pháp điện hòa và tốc độ cao.
Công ty chuyển thế kiểu khô
Name.Nguyên nhân chủ yếu của việc rò rỉ dầu là có khiếm khuyết trong các bộ phận đúc sắt.
Nguyên nhân chủ yếu của việc rò rỉ dầu là có khiếm khuyết trong các bộ phận đúc sắt.
Giảm tổn thương lõi của máy biến thế