Sốt caoCầu MoonstadenPhiếu mua hàng

Chức năng: thuận tiện dỡ hàng, ổn định mạnh mẽ, chi phí sửa chữa thấp. Thích hợp cho các loại xe khác nhau trên bãi xếp dỡ cũng như những nơi có giao thông tương đối bận rộn. Nền tảng xếp dỡ, nền tảng nâng, nền tảng dỡ hàng: Thiết bị chống trượt: Thiết bị này được hàn bằng thép tấm, có thể đạt được chức năng chống trượt một cách hiệu quả, an toàn và đáng tin cậy.

Sốt cao.Thông dụng& quot; Sắp xếp hợp lý& quot; Thiết kế khớp nối mở (Design) tăng diện tích hàn (area) hơn 3 lần so với các khớp ống truyền thống khác, mở rộng đáng kể tuổi thọ sử dụng và bảo vệ thuận tiện.

Hôm nay nói về công dụng và kết cấu của cầu lên xe cố định, sau đây xin giới thiệu với chúng tôi về công nghệ máy móc nâng hạ của các nhà cung cấp cầu lên xe cố định. Hiện tại trên trung tâm thương mại có rất nhiều loại xe, cầu leo cố định chính là một trong số đó. Tác dụng hàng đầu của việc sử dụng cầu cố định là hoàn thành việc giao hàng nhanh chóng để bốc dỡ hàng hóa. Đây là một loại thiết bị phụ trợ đặc biệt, vận dụng linh hoạt công dụng điều dưỡng, có thể làm cho xe tải chở hàng và nhà kho cố định lên cầu xe. Cầu cố định có đặc điểm dỡ tải tiện lợi, ổn định tốt, bảo vệ vốn thấp hơn một bậc. Có thể dỡ hàng tại các địa điểm xếp dỡ khác nhau và tại địa phương tương đối bận rộn.

.Kích thước của cầu cố định được cố định ở trục: 2440 x 1830mm, tiêu chuẩn tấm môi: 400mm, công suất động cơ: 0,75/5kw, tải trọng cầu tương đối lớn, tải trọng tiêu chuẩn là 8 tấn, 10 tấn, 12 tấn.

Lỗi vận hành hình thành lỗi hệ thống thủy lực, điều này có nghĩa là hệ thống thủy lực trong công việc bình thường do hoạt động không đúng của người vận hành được hình thành, chẳng hạn như lỗi mở và đóng van, đột nhiên hủy bỏ nguồn điện (thiết bị cung cấp điện cho thiết bị điện tử), nhiệt độ hoạt động (temperature) hoặc áp suất (pressure) quá cao, bổ sung dầu (oil) khi thêm dầu sai, bề mặt dầu của bể quá cao hoặc quá thấp, Do lỗi vận hành của hệ thống thủy lực hình thành, không phải là chất lượng dầu thủy lực nghi ngờ hình thành, hầu hết không chạm vào dầu thủy lực, nhưng một số thay đổi chất lượng từ dầu thủy lực có thể được phản ánh.

Cấu trúc của cầu cố định Loại cố định Loại cố định đầu tiên của máy nặng cầu cố định bao gồm ba phần: hệ thống cơ khí, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Cái gọi là hệ thống cơ khí trên thực tế là hệ thống đơn giản gồm một kênh và một khung gầm. Là thiết bị phụ trợ đặc biệt để xếp dỡ hàng hóa (shè bè i) tấm điều chỉnh thủy lực đã được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp và địa điểm khác nhau, chiều cao phía trước của thân chai điều chỉnh thủy lực (height) có thể được điều chỉnh theo chiều cao của toa xe tải, tấm môi lap luôn ở trên toa xe, các phương tiện xử lý khác nhau có thể lên cầu rất trơn tru để xếp dỡ hàng hóa vào trong toa xe, chỉ cần một người vận hành để nhận ra toàn bộ tải và dỡ hàng hóa, Cũng là xu hướng sản xuất văn minh an toàn doanh nghiệp hiện nay (xu hướng), không chỉ cải thiện tốc độ vận chuyển hàng hóa (tốc độ), mà còn tiết kiệm thời gian và nâng cao hiệu quả.

Độ vận hành, vận hành cầu lên xuống, có thể sử dụng hai loại hoạt động, một loại trạm bơm thủ công, chọn nâng thủy lực quay tay, mức độ lao động lớn, một số nỗ lực. Ưu điểm: có thể vận hành trong mọi tình huống. Hai loại trạm bơm điện, lựa chọn tăng và giảm thủy lực điện, cường độ lao động suy yếu, tiết kiệm lao động. Khuyết điểm: Một khi mất điện sẽ không thể sử dụng được, nhưng bây giờ đã có cầu nối bằng tay và điện, thuận tiện hơn để sử dụng.

Cầu leo di động có thể kéo Cầu leo di động có thể kéo là một loại cầu leo di động có thể được sử dụng để kéo xe nâng, xe kéo và các lực kéo khác. Nó được phát triển kết hợp với công nghệ khung kéo xe kéo phẳng. Phần trước cộng với bánh xe phổ thông hạng nặng và thanh kéo có thể tháo rời có thể xoay sang hai bên. Khi cần di chuyển, bánh xe phổ thông có thể được xoay xuống đầu dưới để lắp thanh kéo, có thể dễ dàng và thuận tiện để nhận ra chuyển động kéo. Dưới đây là các tính năng của sản phẩm.

Lốp xe: Lốp cao áp chịu tải cường độ cao.

Where is it.Cường độ cao& quot; U& quot; Quy hoạch xà nhà có thể đảm bảo vận hành lâu dài với tải trọng cao không bị biến dạng. Chọn tấm thép chống trượt, làm cho kênh có chức năng chống trượt xuất sắc. Hai bên đề phòng cán tấm váy chân, cần phải lọc dầu. Một, phải tiến hành xét nghiệm lấy mẫu chất lượng dầu đúng giờ, nếu phát hiện chất lượng dầu không phù hợp với yêu cầu sử dụng thì cần phải thay thế. Dầu hệ thống thủy lực

offer.Vấn đề kênh có thể đã mất hoạt động bình thường, nhân viên sửa chữa nên nói với nhân viên sửa chữa, nếu có rủi ro hoặc có thể có vấn đề cơ học hình thành, sửa chữa các bộ phận để sửa chữa và làm rõ, trước khi sử dụng để xem xét cụ thể, không có hoạt động sai. Khi sửa chữa các kênh, cần phải đóng nguồn điện và sắp xếp người giám hộ vào phần dưới của kênh nâng. Khi cần thiết phải thiết lập thiết bị hỗ trợ, tránh đi xuống kênh. Nguyên liệu mà các nhà máy lựa chọn chủ yếu là: giá đỡ chính: chọn ống thép đặc chế. Dữ liệu mặt bàn: Mặt bàn chọn lưới chống trượt 8mm. Xi lanh dầu: Tế Nam sản xuất xi lanh dầu chịu mài mòn chính xác cao. Lốp xe: Lốp cao áp chịu tải cường độ cao.

Cầu leo sử dụng ống thép chất lượng cao tiêu chuẩn quốc gia, sử dụng nguyên tắc kỹ thuật, hàn kết hợp. Bề mặt cầu được lát bằng lưới thép đặc biệt, có độ bền đáng tin cậy,Sốt caoCầu di động 10 tấn, có thể đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị biến dạng, đảm bảo đầy đủ hiệu suất chống trượt tuyệt vời, làm cho xe nâng có độ dốc tốt hơn và khả năng cơ động ngay cả trong thời tiết mưa, tuyết và băng, có thể đảm bảo sử dụng cả ngày. Nó là một thiết bị phụ trợ đặc biệt để đạt được tải và dỡ hàng nhanh chóng, nó đóng vai trò cầu nối giữa xe tải chở hàng và nhà kho, xe nâng và các phương tiện xử lý khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để tải và dỡ hàng loạt, chỉ cần làm việc một mình, có thể nhận ra tải và dỡ hàng nhanh chóng, nó làm cho doanh nghiệp giảm rất nhiều lao động, nâng cao hiệu quả làm việc, đạt được cầu lên kinh tế lớn hơn sử dụng ống thép chất lượng cao tiêu chuẩn quốc gia, sử dụng nguyên tắc kỹ thuật, Kết hợp hàn mà thành. Bề mặt cầu được lát bằng lưới thép đặc biệt, có độ bền đáng tin cậy, có thể đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị biến dạng, cấu trúc rỗng của nó, đảm bảo đầy đủ hiệu suất chống trượt tuyệt vời, làm cho xe nâng có độ dốc tốt hơn và khả năng cơ động, ngay cả trong thời tiết mưa, tuyết và băng, có thể đảm bảo sử dụng cả ngày. Nó là một thiết bị phụ trợ đặc biệt để nhận ra tải và dỡ hàng nhanh chóng, nó đóng vai trò cầu nối giữa xe tải chở hàng và nhà kho, xe nâng và các phương tiện xử lý khác có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải để tải và dỡ hàng loạt, chỉ cần hoạt động một mình, có thể nhận ra tải và dỡ hàng nhanh chóng, nó làm cho doanh nghiệp giảm rất nhiều lao động, cải thiện hiệu quả làm việc,Sốt caoCầu cố định thủy lực, đạt được đỉnh của bảng kinh tế lớn hơn với một tấm lật, Vận chuyển hàng hóa và toa xe (Transition)

Chiều dài, cầu leo di động thường dài khoảng 10 mét, tùy thuộc vào trọng tải khác nhau, 6 tấn 10500mm, 8 tấn 11200 mét, 10 tấn 11300 mét. Rất thích hợp để vận dụng trên mặt đất ngoài trời. Độ nghiêng, bản thân cầu lên xe di động phải có độ nghiêng nhất định mới có thể làm cho xe nâng lái vào thùng xe để tiến hành bốc dỡ hàng hóa độ nghiêng chiều dài cũng có sự khác biệt, có độ nghiêng là 7000mm, 7500mm 8000mm, để cầu leo và xe tải luôn phù hợp chặt chẽ. Lưỡi: 16mm&thời gian; Bảng hoa văn 4 mm (không cần nguồn điện bên ngoài để hoàn thành việc điều chỉnh chiều cao của cầu leo) chiều dài dây cáp có thể điều chỉnh dễ dàng móc xe tải trước hết xem xét tính an toàn và ổn định của việc sử dụng.

Sốt cao.Chọn máy bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện, với điều kiện là những tài liệu chất lượng cao này, chúng tôi mới sản xuất được những cây cầu vượt trội.

Dây xích có thể điều chỉnh chiều dài có thể dễ dàng móc vào xe tải,Sốt caoXe nâng di động Leo cầu, khiến cho cầu lên xe luôn gắn chặt với xe tải.

Chọn dầu thủy lực theo nhãn hiệu sản phẩm áp dụng quy tắc hướng dẫn sử dụng. Trước khi tiếp nhiên liệu, cần phải lọc dầu. Một, phải tiến hành xét nghiệm lấy mẫu chất lượng dầu đúng giờ